تخصصی ترین وبلاگ مرجع سمند EF7 خرید سمند EF7 یک تعصب نیست بلکه یک تعقل منطقی و مقرون به صرفه می باشد. http://3amand-ef7.mihanblog.com 2019-09-15T17:41:32+01:00 text/html 2018-02-14T08:06:49+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش کانال تلگرام سورن توربو http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/191 کانال تلگرام سورن توربو سواران در پیام رسان سروش:<div><br></div><div><br></div><div>╭─┅══ঊঈ text/html 2017-08-04T02:32:38+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش سمند EF7 http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/188 <p>&nbsp;سمند EF7</p><p>(عکس ارسالی توسط دوست عزیز : حمیدرضا پازوکی )</p><p><img align="baseline" alt="" src="http://s8.picofile.com/file/8302532942/photo_2017_01_31_18_04_45.jpg" border="0" vspace="0" hspace="0"></p> text/html 2016-08-14T12:40:47+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش تفاوت سمند سخنگو با مالتی پلکس http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/185 <p> <img align="baseline" alt="" src="http://s1.picofile.com/file/8263751126/%DA%A9%D8%A7%D9%85%D9%BE%DB%8C%D9%88%D8%AA%D8%B1_%D8%B3%D8%AE%D9%86%DA%AF%D9%88.gif" border="0" vspace="0" hspace="0"></p><p>سخنگو:<br>١-دارای كامپیوتر مركزی با سخنگوی صوتی بهراه اعلام :</p><p>تعویض كلیه فیلترها،*فشار روغن،*باز بودن درب،*بالا بودن ترمز دستی،*رمز گذاری خودرو<br>٢-صفحه كیلومتر قدیمی تر<br>٣-ایرادات و ارور های كمتر<br>٤-دكمه كنتاك مربعی شكل</p><p><img align="baseline" alt="" src="http://s1.picofile.com/file/8263750584/%D8%B3%D9%85%D9%86%D8%AF_%D8%B3%D8%AE%D9%86%DA%AF%D9%88_%D9%88_%D9%85%D8%A7%D9%84%D8%AA%DB%8C_%D9%BE%D9%84%DA%A9%D8%B3.gif" border="0" vspace="0" hspace="0"></p><p>مالتی:<br>١-عیب یاب خود كار و نمایش درصفحه كیلومتر<br>٢-سیم كشی برقی كمتر<br>٣-صفحه كیلومتر زیباتر و جدیدتر<br>٤-دكمه كنتاك مثلثی شكل</p> text/html 2016-04-08T09:04:49+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش خرابی دنده پینیون و علت گاز نخوردن http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/183 <p> <img align="baseline" alt="" src="http://s6.picofile.com/file/8246355650/%D8%AF%D9%86%D8%AF%D9%87_%D9%BE%DB%8C%D9%86%DB%8C%D9%88%D9%86.gif" border="0" vspace="0" hspace="0"></p><p>با خراب شدن این قطعه خودرو شما از سرعت 80 کیلومتر تجاوز نخواهد کرد</p><p>معمولا با خرابی دنده پینیون سنسور کیلومتر را نیز تعویض مینمایند ...</p><p>در تصویر بالا سمت راست دنده پینیون و سمت چپ سنسور کیلومتر را مشاهده مینمایید</p><p>دنده پینیون داخل سنسور کیلومتر قرار میگیرد.</p><p><img align="baseline" alt="" src="http://s7.picofile.com/file/8246355642/%D8%AF%D9%86%D8%AF%D9%87_%D9%BE%DB%8C%D9%86%DB%8C%D9%88%D9%86_gi_9f.gif" border="0" vspace="0" hspace="0"></p><p>چرا&nbsp;که با از کار سنسور کیلومتر ،عقربه کیلومتر نیز یا به درستی کار نمیکند</p><p>و با خطا کیلومتر را نشان میدهد و یا بطور&nbsp;کامل ساقط میشود.</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p> text/html 2016-03-19T15:07:03+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش تشخیص خرابی دسته موتور http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/182 <p> <img align="baseline" alt="" src="http://s6.picofile.com/file/8244073142/175.jpg" border="0" vspace="0" hspace="0"></p><p>معمولا خرابی دسته موتور در سمند با وزن 1240 کیلوگرم هر 30 هزار کیلومتر </p><p>اتفاق می افتد و احتیاج به تعویض دارد و علایم خرابی آن :</p><p>1-شنیده شدن صدای تق کوچک به هنگام گاز دادن و رها کردن پدال </p><p>تست خرابی را در حالت سکون هم میتوان انجام داد به این صورت که:</p><p>1-ترمز دستی را بالا کشیده و در حالت دنده 1 قرار داده و آهسته کمی </p><p>به جلو حرکت میکنیم که صدای تق کوچک شنیده میشود.</p><p>همین حالت را دنده عقب زده و تست میکنیم و صدا&nbsp;باز هم شنیده میشود.</p> text/html 2016-03-19T14:35:14+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش علت کاهش فرمان پذیری یا شل شدن فرمان یا لق شدن فرمان http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/181 <p> <img align="baseline" alt="" src="http://s7.picofile.com/file/8244072034/soren_21.jpg" border="0" vspace="0" hspace="0"></p><p>گاهی اوقات میشه که با گردش فرمان به مقدار کافی خودرو شما چرخش لازم و کافی را </p><p>انجام نمیدهد و به نوعی احساس شل شدن یا لقی در فرمان شما به وجود می آید</p><p>این مشکل مربوط به خرابی زیروبند خودرو میباشد و با تعویض قطعات زیر ایراد رفع میگردد:</p><p>1-تعویض قرقری فرمان</p><p>2-سیبک فرمان راست</p><p>3-سیبک فرمان چپ</p><p>4-گردگیر قرقری فرمان</p> text/html 2016-02-12T18:14:34+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش مقایسه سمند EF7 و ماکسیما http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/178 <p> <img align="baseline" alt="" src="http://s7.picofile.com/file/8238528292/Nissan_MAXIMA_ParsKhodro_Co_davary_com_05.jpg" border="0" vspace="0" hspace="0"></p><p>در ابتدا هدف از گذاشتن این مقایسه ایجاد یک تنوع و رفع خستگی برای سمند سوارهای </p><p>عزیز&nbsp;میباشد ...!!!&nbsp;</p><div>خب ...بازهم به پیشنهاد یکی از دوستان این بار سوار ماکسیمای او شدم </div><div>اما بد نیست مقایسه ای کوچک بین این رخش ایرانی و این غول ژاپنی انجام دهیم...!!!</div><div>ماکسیما با موتور 3000 سی سی و قدرت 227 اسب بخاری کجا و سمند 114 اسبی کجا؟</div><div>با نشستن در داخل ماکسیما و تنظیم کردن صندلی در تمام جهات برقی با سه سرنشین</div><div>شروع به حرکت میکنم....</div><div>ماکسیما با اتاق بزرگ حس سوار شدن تانک را به بنده میداد اما به نرمی کشتی بر روی آب !!!</div><div>در حین حرکت با دنده 1 سرعت روی 60 کیلومتر حرکت مینمودم که اصلا متوجه سرعت 60 با دنده</div><div>1 نشدم و بعد از نگاه به صفحه کیلوتر دنده را تعویض نمودم.</div><div>ماکسیما در مقایسه با آزرا 2008 کمی تندتر و یا تیز تر به نظرم آمد که در سرعتهای بالا برگ برنده</div><div>با آزرا میباشد.</div><div>در حین حرکت متوجه نرم تر بودن فرمان سمند نسبت به ماکسیما شدم و برای محک ترمزها </div><div>در سرعت 80 کیلومتر با زدن روی ترمز بازهم ترمزهای سمند را ترجیح میدادم که بسیار قوی تر</div><div>میبود.<br>طبق تجربه قبلی بنده با آزرا ،ماکسیما در مقایسه با آزار بسیار نرم تر در دست اندازها عمل مینمود</div><div>در آخر راحتی رانندگی با سمند و احساس خستگی نکردن در سمند تجربه ایست غیر قابل </div><div>انکار که در مقایسه با ماکسیما میتوان به آن اشاره نمود...</div><div>در جمع بندی نهایی</div><div>1-راحتی سمند</div><div>2-مصرف سوخت پایین تر سمند</div><div>3-ترمزهای قوی تر سمند</div><div>را میتوان در مقایسه با این غول ژاپنی اشاره نمود.</div> text/html 2016-02-12T16:35:25+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش رفع صدای سوت یا پیچ پیچ پدال کلاج به هنگام تعویض دنده http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/177 <p> <img align="baseline" alt="" src="http://s7.picofile.com/file/8238507926/%D8%B1%D9%81%D8%B9_%D8%B5%D8%AF%D8%A7%DB%8C_%D8%B3%D9%85%D9%86%D8%AF_%D8%A7%DB%8C_%D8%A7%D9%81_%D8%B3%D9%88%D9%86.gif" border="0" vspace="0" hspace="0"></p><p>&nbsp;</p><p>برای رفع این صدا که گاهی اوقات به هنگام تعویض دنده بوجود می آید و باعث آزار و سلب </p><p>آرامش به هنگام رانندگی میشود کافیست اقدام زیر را انجام دهید...</p><p>اشتباه بعضی از دوستان این است که برای رفع این صدا دست به روغن کاری</p><p>فنر پدال و قسمت فوقانی آن مینمایند که هیچ ارتباطی با این موضوع ندارد</p><p>علت این صدا به این خاطر میباشد که با مرور زمان و تعویض دنده زیاد باعث</p><p>برگشت استپ پدال به سمت بالا میباشد...</p><p>همانطور که در تصویر میبینید قسمتی که با دایره قرمز رنگ مشخص شده را</p><p>با انبر دست به اندازه نیم سانت به داخل&nbsp; فشار دهید تا صدای ایجاد شده کامل</p><p>گرفته شود .</p><p>البته از به عقب رانده استپ پدال بیش از حد خودداری نمایید زیرا باعث آسیب </p><p>رساندن به صفحه کلاج شما خواهد شد.</p> text/html 2016-01-26T13:48:13+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش مصرف سوخت سمند EF7 برابر با مصرف سوخت پراید !!! http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/176 <p> <img align="baseline" alt="" src="http://s6.picofile.com/file/8235440042/%D9%85%D8%B5%D8%B1%D9%81_%D8%B3%D9%88%D8%AE%D8%AA_%D8%B3%D9%85%D9%86%D8%AF_EF7.gif" border="0" vspace="0" hspace="0"></p><p><font color="#ff0000" size="3"><strong>مصرف سوخت سمند EF7 صدی&nbsp;7&nbsp;لیتر در شهر !!!</strong></font></p><p>از آنجا که یکی از فاکتورهای انتخاب خودرو در جوامع امروزی فاکتور میزان مصرف سوخت میباشد</p><p>و شاید امروزه از مهمترین فاکتورهای برای انتخاب خودرو میباشد بر آن شدیم که عواملی که باعث </p><p>میشود سمند&nbsp;بنزینی با موتور EF7&nbsp;در شهر در 100 کیلومتر تنها 7&nbsp;لیتر بسوزاند را&nbsp;عنوان کنیم :</p><p>از آنجا که سایت ایران خودرو مصرف سوخت ترکیبی را 7/8&nbsp;و مصرف خارج از شهر را</p><p>6 اعلام کرده ...</p><p>حال در شرایط زیر مصرف سوخت داخل شهر شما در هر 100 کیلومتر&nbsp;7 خواهد بود:</p><p>1-سالم بودن&nbsp;و نو بودن فیلتر هوا-فیلتربنزین-فیلتر روغن</p><p>2-سالم بودن شمع ها&nbsp;و صفحه کلاچ و تنظیم بودن انژکتورها</p><p>3-<font color="#ff0000">تعویض هر دنده در دور موتور 2500 </font>&nbsp;</p><p>طبق تست این حقیر با شرایط بالا در 60 لیتر بنزین</p><p>مسافت 860 کیلومتر در شهر را پیموده ام...</p><p>با یک تقسیم ساده&nbsp;برای بدست آوردن میزان مصرف سوخت </p><p>60 را ضبدر 10 کرده و تقسیم بر 860 یا کیلومتر پیموده شده میکنیم </p><p>و رقم <font color="#ff0000">6/97 </font>در هر 100 کیلومتر بدست می آید.</p><p>واین رقم هم یک افتخار ملی و هم برگ زرینی برای <strong><font color="#ff0000">موتور ملی EF7</font></strong> می باشد.</p><p>&nbsp;</p><div style="text-align: right; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma; font-size: 10.66px; background-color: rgb(238, 239, 243);"><div style="font-size: 10.66px;">کپی برداری از کلیه مطالب وبلاگ تنها با ذکر آدرس وبلاگ مجاز می باشد</div><div style="font-size: 10.66px;">مدیر وبلاگ: محمد حکیمی منش</div></div><div style="text-align: right; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma; font-size: 10.66px; background-color: rgb(238, 239, 243);"><font color="#333333" face="Tahoma">http://3amand-ef7.mihanblog.com/</font></div><p>&nbsp;</p> text/html 2015-11-17T15:06:50+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش مزیت های موتور 16 سوپاپ EF7 به موتور های 8 سوپاپه http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/175 <p> <img align="baseline" alt="" src="http://s3.picofile.com/file/8223248884/%D9%82%D8%AF%D8%B1%D8%AA_%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1_16_%D8%B3%D9%88%D9%BE%D8%A7%D9%BE_%D8%B3%D9%85%D9%86%D8%AF.gif" border="0" vspace="0" hspace="0"></p><p>خودرو سازارن به جهت بالا بردن راندمان سوخت و ساز موتور و افزایش توان و کیفیت موتور ها </p><p>اقدام به افزایش تعداد سوپاپ ها در هر سیلندر از 2 به 4 نموده اند که این اقدام مزیت های زیر </p><p>را برای موتورهای 16 سوپاپه به همراه داشته است :</p><p>1-<font color="#ff0000">مصرف سوخت کمتر به ازای واحد توان تولیدی </font></p><p>2-<font color="#ff0000">افزایش توان خروجی موتور</font></p><p>3-<font color="#ff0000">صدا و لرزش کمتر موتور</font></p><font color="#ff0000"><div style="text-align: right; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma; font-size: 10.66px; background-color: rgb(238, 239, 243);"><div style="font-size: 10.66px;">کپی برداری از کلیه مطالب وبلاگ تنها با ذکر آدرس وبلاگ مجاز می باشد</div><div style="font-size: 10.66px;">مدیر وبلاگ: محمد حکیمی منش</div></div><div style="text-align: right; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma; font-size: 10.66px; background-color: rgb(238, 239, 243);"><font color="#333333" face="Tahoma">http://3amand-ef7.mihanblog.com/</font></div></font><p>&nbsp;</p><p><font color="#ff0000"></font>&nbsp;</p> text/html 2015-11-17T14:53:16+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش رفع صدای پشت فرمان و کیلومتر سمند http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/174 <p> </p><p>در این&nbsp;روش بطور کاملا زیرکانه از شر صداهای وز وز و جیر جیر پشت فرمان راحت شوید</p><p>به این صورت که با استفاده از پیچ گوشتی ستاره ای قاب پایین صفحه کیلومتر را باز </p><p>کرده و با گذاشته دو عدد دستمال تا کرده زیر قاب پلاستیکی مجدد آن را جا زده </p><p>و دو عدد پیچ&nbsp; آن را سفت کنید.</p> text/html 2015-11-17T14:17:10+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش رفع صداهای داخل ستون اتاق سمند بطور تخصصی http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/173 <p> <img align="baseline" alt="" src="http://s3.picofile.com/file/8223246026/%D8%B5%D8%AF%D8%A7%DB%8C_%D8%A7%D8%AA%D8%A7%D9%82_%D8%B3%D9%88%D8%B1%D9%86_%D8%A7%DB%8C_%D8%A7%D9%81_%D8%B3%D9%88%D9%86.gif" border="0" vspace="0" hspace="0"></p><p>گاهی اوقات میشود که با حرکت خودرو مخصوصا از سرعت 60 کیلومتر به بعد </p><p>صداهایی مانند وز وز و جر جر یا ویز ویز پیوسته از ستون های اتاق سمند به گوش</p><p>می رسد که وجود آنها ،لذت رانندگی با سمند را از بین میبرد ...</p><p>اکثرن این صدا از داخل ستون سمت&nbsp; شاگرد به گوش میرسد&nbsp; که برای رفع آن اقدامات زیر را انجام دهید:</p><p>تنها با کشیدن این دکمه به سمت بیرون و بالا بردن محفظه کمربند به سمت بالا ،صدا برطرف میگردد.</p> text/html 2015-11-12T13:09:40+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش طریقه شستن صحیح خودرو !!! http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/172 <p><img align="baseline" alt="" src="http://s6.picofile.com/file/8222365168/20130321142517_IMG19181060.jpg" border="0" vspace="0" hspace="0"></p><p>خدمت دوستان عزیزم عارضم که تا میتوانید ماشین را به کارواش ندهید زیرا که فشار زیاد</p><p>&nbsp;آب باعث ازبین رفتن رنگ سفید سپر و سر گلگیرها مخصوصا سپر عقب به رنگ سیاه خواهد شد.<br>و همینطور باعث برداشته شدن لایه رنگ بدنه میشود و به مرور زمان رنگ<br> براق بدنه ازبین میرود...<br>بهترین و کم مصرف ترین راه شستشوی خودرو <font color="#ff0000">،شستن با دستمال نانو &nbsp;</font>هست.<br>بدین صورت که با خیس کردن کامل دستمال و گرفتن آب آن ،یک طرف خودرو را کامل <br> دستمال بکشید و دوباره دستمال را بشویید....<br><font color="#ff0000">اشتباه </font>دوستان این است که خودرو را آب میکشند در صورتی که باید کثیفی دستمال را <br> آب کشید.<br>سپس طرف دیگر را و عقب خودرو و بعد از شستن مجدد دستمال ،کاپوت جلو و چراغ ها <br> را تمیز کنید...<br>در آخر هم یک بار دیگر با شستن دستمال نانویی و گرفتن آب آن و کشیدن بدور خودرو<br> میبینید که خودرو کاملن برق افتاده است...<br>البته بهتر است بعد از هر بار شستن دستمال و گرفتن آب آن با پاشیدن مقداری <br> شیشه شوی بروی بدنه اقدام به پاک کردن نمایید...<br>مزایای استقاده این روش با دستمال نانویی:<br>1<font color="#ff0000">-حداکثر آب مصرفی 4 لیتر بیشتر نمی شود زیرا فقط خود دستمال را میشویید<br><font color="#000000">2</font>-استفاده نکردن از مواد شوینده<br><font color="#000000">3</font>-استفاده نکردن از پمپ فشار آب<br><font color="#000000">4</font>-براق شدن کل بدنه خودرو مانند کارواش</font><br> این کاری است که بنده همیشه برای شستن خودرو انجام میدهم<br> و آب مصرفی نهایتا 4 لیتر بیشتر نمیشود و به اندازه کارواش حتی براق تر از <br> آن تمیز میشود.<br></p><div><div style="font-size: 10.66px;">کپی برداری از کلیه مطالب وبلاگ تنها با ذکر آدرس وبلاگ مجاز می باشد</div><div style="font-size: 10.66px;">مدیر وبلاگ: محمد حکیمی منش</div></div><div><font color="#333333" face="Tahoma">http://3amand-ef7.mihanblog.com/</font></div><div><font color="#333333" face="Tahoma"><br></font></div> text/html 2015-11-11T13:15:44+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش اصالت موتور EF7 از کجاست؟ http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/171 <p><img align="baseline" alt="" src="http://s6.picofile.com/file/8222187634/%D8%B3%D9%85%D9%86%D8%AF_%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1_%D9%85%D9%84%DB%8C_EF7.gif" border="0" vspace="0" hspace="0"></p><p>ایپکو در ابتدای سال 1383 که اجرای طرح موتور خانواده ملی را رسما آغاز کرد، بلافاصله از همه واحدهای</p><p>&nbsp;درگیر در گروه صنعتی ایران‌خودرو، تقاضای معرفی نماینده تام الاختیار کرد و افراد معرفی شدند، چیدمان، </p><p>ساختار کار و مسوولیت‌ها و سامانه‌های دروازه‌ای و مدیریت پایش طرح، آماده پاسخ‌گویی بودند. </p><p><font color="#ff0000">در سایت وکی پدیا اشاره به این مهم شده طرح توربوشارژ با همکاری آلمان ساخته و طراحی شده</font>:</p><p>البته موتور ۱۷۰۰cc <a title="توربوشارژر" href="https://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%A8%D9%88%D8%B4%D8%A7%D8%B1%DA%98%D8%B1"><font color="#ff0000">توربوشارژر</font></a><font color="#ff0000"> دوگانه سوز </font>نیز برای آن توسط <a title="ایران خودرو" href="https://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%DB%8C%D8%B1%D8%A7%D9%86_%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88">ایران خودرو</a> با همکاری آلمان با نام <a title="EF7 (صفحه وجود ندارد)" class="new" href="https://fa.wikipedia.org/w/index.php?title=EF7&amp;action=edit&amp;redlink=1&amp;preload=%D8%A7%D9%84%DA%AF%D9%88%3A%D8%A7%DB%8C%D8%AC%D8%A7%D8%AF%2B%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D9%87%2F%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%AE%D9%88%D8%A7%D9%86%E2%80%8C%D8%A8%D9%86%D8%AF%DB%8C&amp;editintro=%D8%A7%D9%84%DA%AF%D9%88%3A%D8%A7%DB%8C%D8%AC%D8%A7%D8%AF%2B%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D9%87%2F%D8%A7%D8%AF%DB%8C%D8%AA%E2%80%8C%D9%86%D9%88%D8%AA%DB%8C%D8%B3&amp;summary=%D8%A7%DB%8C%D8%AC%D8%A7%D8%AF%2B%DB%8C%DA%A9%2B%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D9%87%2B%D9%86%D9%88%2B%D8%A7%D8%B2%2B%D8%B7%D8%B1%DB%8C%D9%82%2B%D8%A7%DB%8C%D8%AC%D8%A7%D8%AF%DA%AF%D8%B1&amp;nosummary=&amp;prefix=&amp;minor=&amp;create=%D8%AF%D8%B1%D8%B3%D8%AA%2B%DA%A9%D8%B1%D8%AF%D9%86%2B%D9%85%D9%82%D8%A7%D9%84%D9%87%2B%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF">EF7</a> ساخته شده‌است</p><p>و این را بدانید سایت ویکی پدیا نه بعنوان یک سایت مرجع می باشد و نه یک سایت صادق و راستگویی میباشد...</p><p>در نهمین روز از نوروز 1389 ، مقام معظم رهبری از خط تولید موتور ملی بازدید فرمودند و بیانات بسیار مهمی </p><p>در زمینه تاریخ علمی ایران و راه کارهای مدیریت و توسعه با نگاه اقتصادی و نحوه تبادل علمی را گوش‌زد و طرح </p><p>موتور ملی را نماد عزت عنوان كردند.</p><p>در آخر موتور EF7 یک موتور <font color="#ff0000">کاملا ملی و ساخت داخل </font>میباشد ...</p><p>در سایت اصلی FE7 هم هیچ اشاره ای و نشانی نه از موتور EF7&nbsp; و نه از نام&nbsp; خانواده موتور به نام EF و نه از ایران </p><p>خودرو نمیباشد.</p><div><div style="font-size: 10.66px;">کپی برداری از کلیه مطالب وبلاگ تنها با ذکر آدرس وبلاگ مجاز می باشد</div><div style="font-size: 10.66px;">مدیر وبلاگ: محمد حکیمی منش</div></div><div><font color="#333333" face="Tahoma">http://3amand-ef7.mihanblog.com/</font></div><div><font color="#333333" face="Tahoma"><br></font></div> text/html 2015-11-03T09:44:46+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش مقایسه سمند EF7 با آزرا 2008 طبق تجربه بنده... http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/169 <div><img src="http://s6.picofile.com/file/8220702700/%D9%85%D9%82%D8%A7%DB%8C%D8%B3%D9%87_%D8%B3%D9%85%D9%86%D8%AF_EF7_%D8%A8%D8%A7_%D8%A2%D8%B2%D8%B1%D8%A7_2008.jpg" alt="" align="bottom" border="0" hspace="0" vspace="0"></div><div><br></div>بعد از مدتی سمند سوار شدن آن هم با موتور EF7 ، این بار را به آزرا اختصاص داده ام<br>و طبق پیشنهاد یکی از دوستان سوار آزرایش شدم...<br>طبق گشت زنی های بنده در سایت ها و وبلاگ های مختلف، زانتیا سوارها آرزوی سوار شدن&nbsp; ماکسیما را دارند <br>و ماکسیما سوارها آرزوی سوار شدن سوناتا را دارند و سوناتا سوارها آرزوی سوار شدن آزرا را دارند و آزرا سوارها<br>دیگر هیچ....<br>خب ،آزرا با موتور 3350 سی سی، 24 سوپاپ و قدرت 235 اسب بخاری کجا و سمند 114 اسبی کجا ؟؟!!!<br>اما بد نیست یک بارهم مقایسه ای کوچک بین سواری این <font color="#ff0000">اسب ایرانی</font> و این <font color="#ff0000">غول کره ای</font> انجام دهیم...!<br>در ابتدای وارد شدن به آزرا متوجه بزرگی اتاق و بزرگتر بودن صندلی های جلو نسبت به سمند شدم <br>و پس از بررسی امکانات داخلی آزرا متوجه برقی بودن همه چیز شدم....<br>از چرخش فرمان از بالا و پایین و جلو و عقب برقی تا صندلی راننده برقی و آینه های برقی در همه جهات..جلو و عقب برقی<br>بالا و پایین شدن برقی،تکیه گاه هم مانند سمند برقی ...<br>بعد از کلی جلو و عقب شدن های برقی و تنظیم جای نشستن بدون معطلی سراغ استارت زدن آزرا<br>رفتم و با زدن استارت اصلن متوجه روشن شدن خودرو نشدم بخاطر عایق بندی فوق العاده<br>و برای اطمینان از روشن شدن پا را روی پدال گذاشتم و با بالا رفتن دور موتور به روشن بودن خودرو پی بردم!!!<div><br><div><hr><div><br></div> </div> </div> text/html 2015-11-02T10:56:32+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش تشخیص خرابی رینگ و پیستون http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/165 <div><img align="baseline" alt="" src="http://s3.picofile.com/file/8220534550/%D8%B1%DB%8C%D9%86%DA%AF_%D9%88_%D9%BE%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86_%D8%B3%D9%85%D9%86%D8%AF_EF7.jpg" border="0" vspace="0" hspace="0"></div> برای تشخیص خرابی رینگ و پیستون دو مورد زیر را مد نظر داشته باشید:<div><div><br></div><div><font color="#ff0000">1-</font>روغن زدن سر شمع&nbsp;</div><div><font color="#ff0000">2-</font>آمدن دود آبی یکنواخت بهنگام درجا گاز دادن موتور روی دور موتور 3 و 4&nbsp;</div><div><br></div><div>البته اگر شمع ها روغن زده باشد ولی بهنگام درچا گاز دادن روی دور موتور 3 یا 4</div><div>دود آبی نیامد آن موقع رینگ و پیستون سالم می باشد و با تعویض تنها <font color="#ff0000">لاستیک</font></div><div><font color="#ff0000">سوپاپ ها </font>ایراد خود را برطرف نمایید.</div><div>هزینه تعویض لاستیک سوپاپ ها بدلیل باز شدن موتور 300 تا 400 می باشد.</div><div><br></div><div><div style="text-align: right; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma; font-size: 10.66px; background-color: rgb(238, 239, 243);"><div style="font-size: 10.66px;"><div><div style="font-size: 10.66px;">کپی برداری از کلیه مطالب وبلاگ تنها با ذکر آدرس وبلاگ مجاز می باشد</div><div style="font-size: 10.66px;">مدیر وبلاگ: محمد حکیمی منش</div></div><div><font color="#333333" face="Tahoma">http://3amand-ef7.mihanblog.com/</font></div><div><font color="#333333" face="Tahoma"><br></font></div></div></div></div> </div> text/html 2015-11-02T09:24:12+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش علت روغن زدن سر شمع ها http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/163 <div><img align="baseline" alt="" src="http://s6.picofile.com/file/8220534834/%D8%B4%D9%85%D8%B9_%D8%B3%D9%85%D9%86%D8%AF_EF7.jpg" border="0" vspace="0" hspace="0"></div> <span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="text-align: right;">در مورد روغن زدن سر شمع های شما به دو علت میباشد:</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;"><font color="#ff0000">1-</font>ریختن روغن بیش از حد در موتور</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;"><font color="#ff0000">2-</font>خرابی و ضعیف شدن رینگ و پیستون</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">اما در مورد دوده سیاه از اگزوز شما به دو علت میباشد:</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;"><font color="#ff0000">1-</font>بد کارکردن شمع ها</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;"><font color="#ff0000">2-</font>تنظیم نبودن انژکتورها</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">چون شمع شما روغن زده بود طبیعی هست که درست کار نمیکند&nbsp;</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">و به درستی جرقه نمیزد و <font color="#ff0000">باعث دوده زدن و دود سیاه </font>از اگزوز میشود</span></span><div><br> <div><div style="text-align: right; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma; font-size: 10.66px; background-color: rgb(238, 239, 243);"><div style="font-size: 10.66px;">کپی برداری از کلیه مطالب وبلاگ تنها با ذکر آدرس وبلاگ مجاز می باشد</div><div style="font-size: 10.66px;">مدیر وبلاگ: محمد حکیمی منش</div></div><div style="text-align: right; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma; font-size: 10.66px; background-color: rgb(238, 239, 243);"><font color="#333333" face="Tahoma">http://3amand-ef7.mihanblog.com/</font></div></div><div><font color="#333333" face="Tahoma"><br></font></div></div> text/html 2015-11-02T09:21:56+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش سمند EF7 در نگاه کوتاه http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/162 <span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="text-align: right;"><font color="#ff0000">کارایی:</font></span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;"><font color="#ff0000">امکانات داخلی :</font></span></span><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="text-align: right;">کامپیوتر مرکزی/صندلی برقی/سخنگو/قفل رمزی/چراغ آینه آرایش/چراغ نقشه</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;"><font color="#ff0000">امکانات خارجی:</font></span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">قدرت موتور فوق العاده/مصرف 6 در جاده/مصرف 7.8 شهر/سنسور عقب/نور بالای بسیار قوی</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">/تعادل فوق العاده خودرو/نرمی فرمان/امنیت خودرو</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;"><font color="#ff0000">مشکلات:</font></span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">صداهای داخل اتاق/صدای تسمه تایم که پس از مدتی برطرف میگررد/کپ دنده 1 و2</span></span> </div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="text-align: right;"><br></span></span></div><div><div style="text-align: right; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma; font-size: 10.66px; background-color: rgb(238, 239, 243);"><div style="font-size: 10.66px;">کپی برداری از کلیه مطالب وبلاگ تنها با ذکر آدرس وبلاگ مجاز می باشد</div><div style="font-size: 10.66px;">مدیر وبلاگ: محمد حکیمی منش</div></div><div style="text-align: right; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma; font-size: 10.66px; background-color: rgb(238, 239, 243);"><font color="#333333" face="Tahoma">http://3amand-ef7.mihanblog.com/</font></div></div><div><font color="#333333" face="Tahoma"><br></font></div> text/html 2015-11-02T09:19:01+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش علت افت قدرت موتور در سربالایی http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/168 <span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><span id="reply_text_1761530">در مورد افت قدرت موتور در سربالایی ابتدا موارد زیر را<br> به دقت چکاپ و بررسی کنید:<br> <font color="#ff0000">۱-</font>اطمینان از سالم بودن شمع ها و یا نیم سوز نشدن شمع ها<br> <font color="#ff0000">۲-</font>اطمینان از سالم بودن وایرها<br> <font color="#ff0000">۳-</font>اطمینان از سالم بودن کوئل <br> <font color="#ff0000">۴-</font>اطمینان از تنظیم بودن دلکوها(در مدل های انژکتوری)<br> <font color="#ff0000">۵-</font>اطمینان از سالم بودن سنسور کیلومتر <br> <font color="#ff0000">۶-</font>اطمینان از سالم بودن دنده پنیون<br> <font color="#ff0000">۷-</font>اطمینان از گرفته نبودن پمپ بنزین<br> توجه داشته باشید خرابی در هر کدام از موارد بالا باعث<br> ایجاد <font color="#ff0000">افت قدرت موتور و کپ شدید </font>میشود<br> <font color="#ff0000">8-</font> احتمال تمام شدن صفحه کلاج شما میرود یا خرابی در کیت<br> صفحه کلاج شما می باشد.</span> </span> <div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><span><br></span></span></div><div><div style="text-align: right; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma; font-size: 10.66px; background-color: rgb(238, 239, 243);"><div style="font-size: 10.66px;">کپی برداری از کلیه مطالب وبلاگ تنها با ذکر آدرس وبلاگ مجاز می باشد</div><div style="font-size: 10.66px;">مدیر وبلاگ: محمد حکیمی منش</div></div><div style="text-align: right; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma; font-size: 10.66px; background-color: rgb(238, 239, 243);"><font color="#333333" face="Tahoma">http://3amand-ef7.mihanblog.com/</font></div></div><div><font color="#333333" face="Tahoma"><br></font></div> text/html 2015-11-02T09:19:00+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش نشانه های خرابی واتر پمپ http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/161 <span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="text-align: right;">نشانه های خرابی واتر پمپ:</span></span><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">1-سرد بودن آب رادیات و نشان دادن عقربه از دمای آب موتور بالا&nbsp;</span></span><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="text-align: right;">2-آب دادن از کناره های واتر پمپ</span></span> </div></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="text-align: right;"><br></span></span></div><div><div style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma; font-size: 10.6667003631592px; text-align: right; background-color: rgb(238, 239, 243);"><div style="font-size: 10.6667px;">کپی برداری از کلیه مطالب وبلاگ تنها با ذکر آدرس وبلاگ مجاز می باشد</div><div style="font-size: 10.6667px;">مدیر وبلاگ: محمد حکیمی منش</div></div><div style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma; font-size: 10.6667003631592px; text-align: right; background-color: rgb(238, 239, 243);"><font color="#333333" face="Tahoma">http://3amand-ef7.mihanblog.com/</font></div></div><div><font color="#333333" face="Tahoma"><br></font></div> text/html 2015-11-02T09:12:53+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش علل لرزش موتور http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/160 در لرزش موتور عوامل زیادی دخیل هستند که پاره ای از آنها اشاره میکنیم:<div><br></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="text-align: right;">1-خرابی سنسور اکسیژن&nbsp;</span></span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="text-align: right;">2-</span></span><span style="text-align: right;">خرابی&nbsp;</span><span style="text-align: right;">وایرها&nbsp;</span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="text-align: right;">3-</span></span><span style="text-align: right;">خرابی&nbsp;</span><span style="text-align: right;">شمع ها&nbsp;</span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="text-align: right;">4-خرابی استوپر</span></span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="text-align: right;">5-</span></span><span style="text-align: right;">تنظیم نبودن فیلرها</span></div><div><span style="text-align: right;">6-شکستگی پایه سوپاپ</span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="text-align: right;"><br></span></span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="text-align: right;">در صورت لرزش در حین حرکت:</span></span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">1-تنظیم نبودن فیلر یا سوپاپ ها</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">2-خرابی یا لقی در وایر شمع ها</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">3-خرابی در دسته موتورها :</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">شتاب‌گیری ناگهانی، هرزگردی و معکوس کشیدن‌های</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">غیرحرفه‌ای از مهم‌ترین عوامل فشار مضاعف بر دسته موتورها و کاهش عمر آنهاست.</span></span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="text-align: right;"><br></span></span></div><div><div style="text-align: right; color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma; font-size: 10.66px; background-color: rgb(238, 239, 243);"><div><div style="font-size: 10.66px;">کپی برداری از کلیه مطالب وبلاگ تنها با ذکر آدرس وبلاگ مجاز می باشد</div><div style="font-size: 10.66px;">مدیر وبلاگ: محمد حکیمی منش</div></div><div><font color="#333333" face="Tahoma">http://3amand-ef7.mihanblog.com/</font></div><div><font color="#333333" face="Tahoma"><br></font></div></div></div> text/html 2015-11-02T09:10:44+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش علت ارزانی سمند EF7 http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/159 سمند EF7 با توجه به مصرف کم موتور و قدرت زیاد موتور ،نسبت به دیگر<div>&nbsp;محصولات ایران خودرو از قیمت کمی برخوردار می باشد به علل زیر :</div><div><br></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="text-align: right;">۱-خودروی ملی هست</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">۲-شهرت پراستهلاک بودن را دارد</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">۳-باب شده که میگن بعده دو سال لش میشه</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">۴-سابقه بد موتور ef7</span></span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="text-align: right;"><br></span></span></div><div><div style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma; font-size: 10.6667px; text-align: right; background-color: rgb(238, 239, 243);"><div><div style="font-size: 10.6667px;">کپی برداری از کلیه مطالب وبلاگ تنها با ذکر آدرس وبلاگ مجاز می باشد</div><div style="font-size: 10.6667px;">مدیر وبلاگ: محمد حکیمی منش</div></div><div><font color="#333333" face="Tahoma">http://3amand-ef7.mihanblog.com/</font></div><div><font color="#333333" face="Tahoma"><br></font></div></div></div> text/html 2015-11-02T09:10:43+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش حمایت از وبلاگ سمند EF7 http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/164 وبلاگ تخصصی سمند EF7 یک وبلاگ حرفه ای در زمینه معرفی سمند EF7&nbsp;<div>و راهنمایی شما عزیزان برای خرید سمند EF7 و رفع مشکلات موتوری و غیر</div><div>موتوری سمند EF7 میباشد.</div><div>از آنجا که این وبلاگ کار معرفی-راهنمایی-رفع ایراد شما دوستان عزیز را</div><div>بصورت حرفه ای و کاملن تخصصی انجام میدهد لذا نیازمند حمایت های شما</div><div>بجهت بروز رسانی سریع / گذاشتن مطالب جدید/پاسخگویی در اسرع وقت به مشکلات شما</div><div>میباشد.</div><div>و تنها با گذاشتن نظرات علمی و تجربی خود در قسمت نظرات ما را یاری نمایید</div> text/html 2015-11-02T08:54:44+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش علل روغن ریزی موتور http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/158 روغن ریزی موتور به چند عامل میتواند باشد:<div><br></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="text-align: right;">1-درست بسته نشدن فیلتر روغن</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">2-روغن گیربکس</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">3-روغن سنسور دنده عقب&nbsp;</span></span></div><div><span style="text-align: right; background-color: rgb(237, 237, 237);">سنسور دنده عقب روی گیربکس دقیقا زیر فیلتر هوا روی گیربکس هست</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right; background-color: rgb(237, 237, 237);"><span style="text-align: right; background-color: rgb(237, 237, 237);">روغن ریزی گیربکس رو از سنسور دنده عقب روی گیربکس میباشد</span><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">4-روغن ریزی اویل ماژول</span></span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="text-align: right;">5-روغن کارتر روغن</span></span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="text-align: right;"><br></span></span></div><div><div style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma; font-size: 10.6667px; text-align: right; background-color: rgb(238, 239, 243);"><div><div style="font-size: 10.6667px;">کپی برداری از کلیه مطالب وبلاگ تنها با ذکر آدرس وبلاگ مجاز می باشد</div><div style="font-size: 10.6667px;">مدیر وبلاگ: محمد حکیمی منش</div></div><div><font color="#333333" face="Tahoma">http://3amand-ef7.mihanblog.com/</font></div><div><font color="#333333" face="Tahoma"><br></font></div></div></div> text/html 2015-11-01T18:40:49+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش سخن مدیر وبلاگ http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/157 سلام خدمت خوانندگان عزیز این وبلاگ<div><div>ازینکه وبلاگ مرجع سمند EF7 را بعنوان وبلاگ رفع مشکلات و&nbsp;</div><div>وبلاگ مرجع راهنمایی برای خرید سمند EF7 انتخاب نمودید سپاسگذارم.</div><div>بدلیل مشغله زیاد از شما خوانندگان درخواست دارم تا به نظرات دیگر دوستان</div><div>&nbsp;که در قسمت <font color="#ff0000">تالار گفتگو</font> و در قسمت <font color="#ff0000">نظرات زیر جداول</font></div><div>در صفحه اصلی ،نظرات خودشون میگذارند ،پاسخ بدهید.</div><div>از آنجا که این وبلاگ در آینده نه چندان دور شاهد بازدیدها و نظرات بسیاری</div><div>خواهد بود خواهشمندم به نظرات دیگر دوستان پاسخگو باشید.</div></div><div>در آخر از ارسال نظرات بصورت خصوصی اجتناب نمایید</div><div>و همینطور از ارسال نظر از قسمت تماس با من خود داری نمایید.</div> text/html 2015-10-19T02:15:39+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش ایراد بسته شدن زود هنگام درب ها و فعال شدن دزدگیر http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/156 معمولا این ایراد به دو دلیل به وقوع می پیوندد:<div><br><div>1-تایم رمز کامپیوتر مرکزی شما روی کمترین زمان است</div><div>2-در گیر بودن چرخ دنده های داخل درب و درست ارسال نکردن</div><div>پیام بسته بودن درب ها به کامپیوتر مرکزی</div><div><br></div><div>برای رفع قسمت اول طبق تصاویر زیر عمل کنید :</div><div>&nbsp;</div><div><img hspace="0" border="0" align="baseline" vspace="0" src="http://s6.picofile.com/file/8217989326/%DA%A9%D8%A7%D9%85%D9%BE%DB%8C%D9%88%D8%AA%D8%B1_%D9%85%D8%B1%DA%A9%D8%B2%DB%8C_%D8%B3%D9%85%D9%86%D8%AF.jpg" alt=""></div><div><br></div></div><div><img hspace="0" border="0" align="baseline" vspace="0" src="http://s3.picofile.com/file/8217989342/%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D9%88%DB%8C%D8%B1_%D8%B3%D9%85%D9%86%D8%AF_EF7.jpg" alt=""></div><div><br></div><div><img hspace="0" border="0" align="baseline" vspace="0" src="http://s3.picofile.com/file/8217989376/%D9%86%D9%85%D8%A7%DB%8C_%D8%AF%D8%A7%D8%AE%D9%84%DB%8C_%D8%B3%D9%85%D9%86%D8%AF_EF7.jpg" alt=""></div><div><br></div><div><img hspace="0" border="0" align="baseline" vspace="0" src="http://s6.picofile.com/file/8217989384/%D8%AF%D8%A7%D8%B4%D8%A8%D9%88%D8%B1%D8%AF_%D8%B3%D9%85%D9%86%D8%AF.jpg" alt=""></div><div><br></div><div>اما مورد دوم این قسمت را توسط قفل ساز درب ها ،کامل باز شود و روغن کاری شود</div><div>برای باز کردن این قسمت ابتدا باید روکش درب ها باز شود و از داخل بیرون آورده شود</div><div><br></div><div><img hspace="0" border="0" align="baseline" vspace="0" src="http://s6.picofile.com/file/8217989426/%D8%B3%D9%85%D9%86%D8%AF_%D8%A7%DB%8C_%D8%A7%D9%81_%D8%B3%D9%88%D9%86.jpg" alt=""></div> text/html 2015-10-17T13:38:45+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش نحوه آب بندی سمند EF7 http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/150 <div><br></div><div>در مورد نحوه آب بندی سمند EF7 باید فاکتورهایی از قبیل :</div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);">روغن موتور-نحوه رانندگی-نوع بنزین-دور موتور و نهایت سرعت را&nbsp;</span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);">به شرح زیر باید رعایت کنید :</span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);">1-<font color="#009900"><b>روغن موتور:&nbsp;</b></font></span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);">روغن موتور کارخانه نه از کیفیت مطلوبی برخوردار است و نه از کیفیت</span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);">خیلی پایینی.شما در کیلومتر 5000 روغن موتور را بدلیل وجود ریزگردها&nbsp;</span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);">و براده های معلق در موتور و خشک یودن موتور تعویض نمایید.</span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);">2-<font color="#009900"><b>نحوه رانندگی:</b></font></span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);">تاکیدا در این دوره از انجام حرکات مارپبچ و شتاب گیری موتور خود داری&nbsp;</span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);">کنید بدلیل اینکه ممکن است زیروبند خودروی شما در کارخانه بدرستی</span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);">و یا محکم بسته نشده باشد و با جدا شدن و یا در رفتن قطعات به هنگام&nbsp;</span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);">فشار و کشش زیاد همراه باشد.</span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);">3-<font color="#009900"><b>نوع بنزین:</b></font></span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);">هر سه باک یک باک بنزین سوپر و در صورت توان مالی هر یک باک در میان&nbsp;</span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);">یک باک بنزین سوپر بزنید تا بلوک سیلندر و سوپاپ ها و انژکتورها را کامل تمیز کند</span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);">و پس از آب بندی خودروی شما آمادگی کامل برای دور موتورهای بالای 6000&nbsp;</span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);">را داشته باشد.</span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);">4-<font color="#009900"><b>دور موتور :</b></font></span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);">دور موتور نه کمتر از 3000 باشد و نه بیشتر از 5000 باشد.</span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);">5-<font color="#009900"><b>سرعت خودرو:</b></font></span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);">سعی کنید حتی الامکان بیشتر از سرعت 160 کیلومتر در طول مدت آب بندی</span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);">تجاوز ننمایید.</span></div><div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><br></span></div><div><div style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma; text-align: right; font-size: 10.6667px; background-color: rgb(238, 239, 243);"><div style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: tahoma; font-size: 11px; text-align: start;"><div><div style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma; font-size: 10.6667px; text-align: right;">کپی برداری از کلیه مطالب وبلاگ تنها با ذکر آدرس وبلاگ مجاز می باشد</div><div style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma; font-size: 10.6667px; text-align: right;">مدیر وبلاگ: محمد حکیمی منش</div></div><div style="text-align: right;"><font color="#333333" face="Tahoma"><span style="font-size: 10.6667px;">http://3amand-ef7.mihanblog.com/</span></font></div><div><font color="#333333" face="Tahoma"><span style="font-size: 10.6667px;"><br></span></font></div></div></div></div> text/html 2015-10-17T13:35:49+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش پژو 405 یا سمند EF7 http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/153 <span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="text-align: right;">درمورد 405 شما باید توجه داشته باشید که هم موتور خودرو</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">و هم ظاهر 405 مال 20 سال پیش هست و الان ظاهر پژو&nbsp;</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">یک ظاهر کاملن تکراری و کلیشه ای هست.</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">معایب و مزایای پژو 405 :</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">معایب :</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">1-واشر سرسیلندر سوزی زیاد در همه مدل ها</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">2-وزن کم به نسبت کشش موتور در گشتاور پایین</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">3-امکانات و آپشن ها رفاهی بسیار ناچیز</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">4-مصرف زیاد</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">مزایا:</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">1-سهل الوصول بودن تمامی قطعات در سراسر کشور</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">2-دارا بودن علم تعمیراتی نزد تمامی تعمیرکارها</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">3-شتاب صفر تا 100 معقول در مقایسه با تیبا و ریو و سمند معمولی</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">اما در مورد معایب و مزایای سمند EF7 به قسمت صفحه اصلی پست</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">معایب و مزایای سمند EF7 رجوع کنید&nbsp;</span></span><div><br> <div><div style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma; text-align: right; font-size: 10.6667px; background-color: rgb(238, 239, 243);"><div style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: tahoma; font-size: 11px; text-align: start;"><div><div style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma; font-size: 10.6667px; text-align: right;">کپی برداری از کلیه مطالب وبلاگ تنها با ذکر آدرس وبلاگ مجاز می باشد</div><div style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma; font-size: 10.6667px; text-align: right;">مدیر وبلاگ: محمد حکیمی منش</div></div><div style="text-align: right;"><font color="#333333" face="Tahoma"><span style="font-size: 10.6667px;">http://3amand-ef7.mihanblog.com/</span></font></div><div><font color="#333333" face="Tahoma"><span style="font-size: 10.6667px;"><br></span></font></div></div></div></div></div> text/html 2015-10-17T13:31:06+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش علت ریپ زدن بهمراه کاهش قدرت موتورEF7 http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/152 <span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">۱-اطمینان از سالم بودن شمع ها و یا نیم سوز نشدن شمع ها</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">۲-اطمینان از سالم بودن وایرها</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">۳-اطمینان از سالم بودن کوئل&nbsp;</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">۴-اطمینان از تنظیم بودن دلکوها</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">۵-اطمینان از سالم بودن سنسور کیلومتر&nbsp;</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">۶-اطمینان از سالم بودن دنده پنیون</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">۷-اطمینان از گرفته نبودن پمپ بنزین</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">توجه داشته باشید خرابی در هر کدام از موارد بالا باعث</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">ایجاد افت قدرت موتور و ریپ موتور میشود</span></span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right; background-color: rgb(237, 237, 237);"> <div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="text-align: right;"><br></span></span></div><div><div style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma; text-align: right; font-size: 10.6667px; background-color: rgb(238, 239, 243);"><div style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: tahoma; font-size: 11px; text-align: start;"><div><div style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma; font-size: 10.6667px; text-align: right;">کپی برداری از کلیه مطالب وبلاگ تنها با ذکر آدرس وبلاگ مجاز می باشد</div><div style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma; font-size: 10.6667px; text-align: right;">مدیر وبلاگ: محمد حکیمی منش</div></div><div style="text-align: right;"><font color="#333333" face="Tahoma"><span style="font-size: 10.6667px;">http://3amand-ef7.mihanblog.com/</span></font></div><div><font color="#333333" face="Tahoma"><span style="font-size: 10.6667px;"><br></span></font></div></div></div></div> text/html 2015-10-17T13:26:07+01:00 3amand-ef7.mihanblog.com محمد حکیمی منش روغن زدن سر شمع سمند EF7 http://3amand-ef7.mihanblog.com/post/151 <span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="text-align: right;">در مورد روغن زدن سر شمع های شما به دو علت میباشد:</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">1-ریختن روغن بیش از حد در موتور</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">2-خرابی و ضعیف شدن رینگ و پستان</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">اما در مورد دوده سیاه از اگزوز شما به دو علت میباشد:</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">1-بد کارکردن شمع ها</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">2-تنظیم نبودن انژکتورها</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">چون شمع شما روغن زده بود طبیعی هست که درست کار نمیکند&nbsp;</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">و به درستی جرقه نمیزد و باعث دوده زدن و دود سیاه از اگزوز میشود</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">اما راه حل :</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">شما ابتدا یک زیر شمعی بگیرید تا شمع بالاتر کار کند و&nbsp;</span><br style="margin: 0px; padding: 0px; text-align: right;"><span style="text-align: right;">روغن اضافه یا بدلیل ازدیاد روغن و یا به دلیل خرابی رینگ ها</span></span> <div><span style="background-color: rgb(255, 255, 255);"><span style="text-align: right;"><br></span></span></div><div><div style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma; text-align: right; font-size: 10.6667px; background-color: rgb(238, 239, 243);"><div style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: tahoma; font-size: 11px; text-align: start;"><div><div style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma; font-size: 10.6667px; text-align: right;">کپی برداری از کلیه مطالب وبلاگ تنها با ذکر آدرس وبلاگ مجاز می باشد</div><div style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: Tahoma; font-size: 10.6667px; text-align: right;">مدیر وبلاگ: محمد حکیمی منش</div></div><div style="text-align: right;"><font color="#333333" face="Tahoma"><span style="font-size: 10.6667px;">http://3amand-ef7.mihanblog.com/</span></font></div><div><font color="#333333" face="Tahoma"><span style="font-size: 10.6667px;"><br></span></font></div></div></div></div>