تبلیغات
تخصصی ترین وبلاگ مرجع سمند EF7
ضمن تشکر از کلیه بازدید کنندگان محترم ،این نکته را یادآورم میشوم
که تمامی نکات مندرج در این وبلاگ دست نویس بوده و فاقد هرگونه کپی
از وبلاگ ها یا سایتهای معتبر میباشد.لذا ضمن مشاهده مطالب وبلاگ در
سایتهای دیگر یادآور میشوم که فاقد اجازه مدیر وبلاگ بوده و کپی برداری ازین وبلاگ میباشد
گروه تلگرام سمند EF7 :
دوستانی که از گروه حذف شدند مجدد با لینک بالا وارد بشند

 

 لینگ گروه سمندEF7 : اینجا کلیک کنید
لینک گروه تحلیل سیاسی : اینجا کلیک کنید

 

 مطالب جدید سمند EF7 -سال 94 مطالب جدید سمند EF7-سال 95
 مطالب جدید سمند EF7 -سال 96 مطالب جدید سمند EF7 -سال 97

 

 مطالب جدید سمند EF7تالار گفتگو سمند EF7معایب ومزایای سمند EF7 
کلیپ تصادفات سمند EF7  نگهداری سمند EF7  تصاویر سمند EF7 
 صدای موتور سمند EF7 صدای اتاق سمند EF7صدای شرشر سمند EF7
 خرید ال نود یا سمند EF7 روغن موتور سمند EF7   سرعت سمند EF7 
صدای زوزه گیربکس EF7نحوه هواگیری سمند EF7   مشکل کپ سمند EF7

 


 
 انواع سوخت ها  خودرو فقط روی گاز کار میکند خرابی سنسور اکسیژن
 علت وارد نشدن گاز در مخزن دور آرام متغیر است انواع شمع ها
 مصرف گاز بالا رفته خودرو روشن نمی شود علل هوا کشیدن

باعث خوشحالی ماست حضور شمارو در گروه تلگرام سمند Ef7 احساس کنیم
https://t.me/joinchat/AAAAAD-ibu536NtelDESsQ
کپی برداری از کلیه مطالب وبلاگ تنها با ذکر آدرس وبلاگ مجاز می باشد
مدیر وبلاگ: محمد حکیمی منش
http://3amand-ef7.mihanblog.com/





طبقه بندی: قدرت هندلینگ ومانور سمند،  شتاب موتور EF7،  قدرت موتور EF7، 

تاریخ : سه شنبه 26 آبان 1394 | 06:47 ب.ظ | نویسنده : محمد حکیمی منش

گاهی اوقات میشود که با حرکت خودرو مخصوصا از سرعت 60 کیلومتر به بعد

صداهایی مانند وز وز و جر جر یا ویز ویز پیوسته از ستون های اتاق سمند به گوش

می رسد که وجود آنها ،لذت رانندگی با سمند را از بین میبرد ...

اکثرن این صدا از داخل ستون سمت  شاگرد به گوش میرسد  که برای رفع آن اقدامات زیر را انجام دهید:

تنها با کشیدن این دکمه به سمت بیرون و بالا بردن محفظه کمربند به سمت بالا ،صدا برطرف میگردد.



تاریخ : پنجشنبه 21 آبان 1394 | 05:39 ب.ظ | نویسنده : محمد حکیمی منش

خدمت دوستان عزیزم عارضم که تا میتوانید ماشین را به کارواش ندهید زیرا که فشار زیاد

 آب باعث ازبین رفتن رنگ سفید سپر و سر گلگیرها مخصوصا سپر عقب به رنگ سیاه خواهد شد.
و همینطور باعث برداشته شدن لایه رنگ بدنه میشود و به مرور زمان رنگ
براق بدنه ازبین میرود...
بهترین و کم مصرف ترین راه شستشوی خودرو ،شستن با دستمال نانو  هست.
بدین صورت که با خیس کردن کامل دستمال و گرفتن آب آن ،یک طرف خودرو را کامل
دستمال بکشید و دوباره دستمال را بشویید....
اشتباه دوستان این است که خودرو را آب میکشند در صورتی که باید کثیفی دستمال را
آب کشید.
سپس طرف دیگر را و عقب خودرو و بعد از شستن مجدد دستمال ،کاپوت جلو و چراغ ها
را تمیز کنید...
در آخر هم یک بار دیگر با شستن دستمال نانویی و گرفتن آب آن و کشیدن بدور خودرو
میبینید که خودرو کاملن برق افتاده است...
البته بهتر است بعد از هر بار شستن دستمال و گرفتن آب آن با پاشیدن مقداری
شیشه شوی بروی بدنه اقدام به پاک کردن نمایید...
مزایای استقاده این روش با دستمال نانویی:
1-حداکثر آب مصرفی 4 لیتر بیشتر نمی شود زیرا فقط خود دستمال را میشویید
2-استفاده نکردن از مواد شوینده
3-استفاده نکردن از پمپ فشار آب
4-براق شدن کل بدنه خودرو مانند کارواش

این کاری است که بنده همیشه برای شستن خودرو انجام میدهم
و آب مصرفی نهایتا 4 لیتر بیشتر نمیشود و به اندازه کارواش حتی براق تر از
آن تمیز میشود.

کپی برداری از کلیه مطالب وبلاگ تنها با ذکر آدرس وبلاگ مجاز می باشد
مدیر وبلاگ: محمد حکیمی منش
http://3amand-ef7.mihanblog.com/



تاریخ : چهارشنبه 20 آبان 1394 | 05:45 ب.ظ | نویسنده : محمد حکیمی منش

ایپکو در ابتدای سال 1383 که اجرای طرح موتور خانواده ملی را رسما آغاز کرد، بلافاصله از همه واحدهای

 درگیر در گروه صنعتی ایران‌خودرو، تقاضای معرفی نماینده تام الاختیار کرد و افراد معرفی شدند، چیدمان،

ساختار کار و مسوولیت‌ها و سامانه‌های دروازه‌ای و مدیریت پایش طرح، آماده پاسخ‌گویی بودند.

در سایت وکی پدیا اشاره به این مهم شده طرح توربوشارژ با همکاری آلمان ساخته و طراحی شده:

البته موتور ۱۷۰۰cc توربوشارژر دوگانه سوز نیز برای آن توسط ایران خودرو با همکاری آلمان با نام EF7 ساخته شده‌است

و این را بدانید سایت ویکی پدیا نه بعنوان یک سایت مرجع می باشد و نه یک سایت صادق و راستگویی میباشد...

در نهمین روز از نوروز 1389 ، مقام معظم رهبری از خط تولید موتور ملی بازدید فرمودند و بیانات بسیار مهمی

در زمینه تاریخ علمی ایران و راه کارهای مدیریت و توسعه با نگاه اقتصادی و نحوه تبادل علمی را گوش‌زد و طرح

موتور ملی را نماد عزت عنوان كردند.

در آخر موتور EF7 یک موتور کاملا ملی و ساخت داخل میباشد ...

در سایت اصلی FE7 هم هیچ اشاره ای و نشانی نه از موتور EF7  و نه از نام  خانواده موتور به نام EF و نه از ایران

خودرو نمیباشد.

کپی برداری از کلیه مطالب وبلاگ تنها با ذکر آدرس وبلاگ مجاز می باشد
مدیر وبلاگ: محمد حکیمی منش
http://3amand-ef7.mihanblog.com/



تاریخ : سه شنبه 12 آبان 1394 | 02:14 ب.ظ | نویسنده : محمد حکیمی منش

بعد از مدتی سمند سوار شدن آن هم با موتور EF7 ، این بار را به آزرا اختصاص داده ام
و طبق پیشنهاد یکی از دوستان سوار آزرایش شدم...
طبق گشت زنی های بنده در سایت ها و وبلاگ های مختلف، زانتیا سوارها آرزوی سوار شدن  ماکسیما را دارند
و ماکسیما سوارها آرزوی سوار شدن سوناتا را دارند و سوناتا سوارها آرزوی سوار شدن آزرا را دارند و آزرا سوارها
دیگر هیچ....
خب ،آزرا با موتور 3350 سی سی، 24 سوپاپ و قدرت 235 اسب بخاری کجا و سمند 114 اسبی کجا ؟؟!!!
اما بد نیست یک بارهم مقایسه ای کوچک بین سواری این اسب ایرانی و این غول کره ای انجام دهیم...!
در ابتدای وارد شدن به آزرا متوجه بزرگی اتاق و بزرگتر بودن صندلی های جلو نسبت به سمند شدم
و پس از بررسی امکانات داخلی آزرا متوجه برقی بودن همه چیز شدم....
از چرخش فرمان از بالا و پایین و جلو و عقب برقی تا صندلی راننده برقی و آینه های برقی در همه جهات..جلو و عقب برقی
بالا و پایین شدن برقی،تکیه گاه هم مانند سمند برقی ...
بعد از کلی جلو و عقب شدن های برقی و تنظیم جای نشستن بدون معطلی سراغ استارت زدن آزرا
رفتم و با زدن استارت اصلن متوجه روشن شدن خودرو نشدم بخاطر عایق بندی فوق العاده
و برای اطمینان از روشن شدن پا را روی پدال گذاشتم و با بالا رفتن دور موتور به روشن بودن خودرو پی بردم!!!




ادامه مطلب...
تاریخ : دوشنبه 11 آبان 1394 | 03:26 ب.ظ | نویسنده : محمد حکیمی منش
برای تشخیص خرابی رینگ و پیستون دو مورد زیر را مد نظر داشته باشید:

1-روغن زدن سر شمع 
2-آمدن دود آبی یکنواخت بهنگام درجا گاز دادن موتور روی دور موتور 3 و 4 

البته اگر شمع ها روغن زده باشد ولی بهنگام درچا گاز دادن روی دور موتور 3 یا 4
دود آبی نیامد آن موقع رینگ و پیستون سالم می باشد و با تعویض تنها لاستیک
سوپاپ ها ایراد خود را برطرف نمایید.
هزینه تعویض لاستیک سوپاپ ها بدلیل باز شدن موتور 300 تا 400 می باشد.

کپی برداری از کلیه مطالب وبلاگ تنها با ذکر آدرس وبلاگ مجاز می باشد
مدیر وبلاگ: محمد حکیمی منش
http://3amand-ef7.mihanblog.com/



تعداد کل صفحات : 24 ::      1   2   3   4   5   6   7   ...  

  • ایکس باکس | قالب بلاگ اسکای | اس ام اس دون